☆ ケースリー日誌 ☆: 2009

2009年12月15日火曜日

2009年12月13日日曜日

マックススターカスタム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　希少なマックススターです！

よく壊れるメーターも正常です

希少な社外マフラー装着

状態良しの足回り

詳細画像はは当社ＨＰご覧ください！

ＮＳＲ50納車整備-2

兵庫県在住のＡ氏に購入いただいたＮＳＲ50の納車整備です。後期の程度の良い車両です。ほとんど整備が終わりましたが最後、タンク内を清掃してのお渡しです。納車までしばらくお待ちください！最近だいぶと寒くなってきてますがＮＳＲ50.80を購入される方が増えています。当社では50.80含め常時10台～15台くらいは在庫ございます！是非ご来店ください！

売約済みのＮＳＲ50の納車整備です。同じＮＳＲでも車輌の状態によって整備内容が変わってきます。今回の場合は
①キャブレターＯＨ
②フロントブレーキマスターシリンダーＯＨ
③フロントキャリパーシールＯＨ＆フルード交換
④フロントブレーキパッド交換
⑤フロントフォークシール交換及びオイル交換のＯＨ
⑥点火プラグ、エアーフィルター交換
⑦ラジエター液交換
⑧バッテリー交換
⑨社外ＣＤＩに変更
⑩ギアオイル交換、2サイクルオイル交換
⑪チェーン交換
⑫チャンバー変更
等々です。

フロント周りを分解です

フォークを完全に分解した状態です。オイルも汚れています。ココからキレイに清掃して新たなシールを入れてオイルも入れます。フォークの動きがすごくよくなりますよ

エイプ100をディスクブレーキに変更

兵庫県在住のＬ氏所有のエイプ100です。今回はこの車輌のフロント周りをディスクブレーキに変更していきます。詳細は次回アップします

2009年12月9日水曜日

ＮＳＲ250Ｒ　腰上Ｏ/H&Fフォーク

カーボンがびっしりだったシリンダー、ヘッド、RCバルブです。

結構大変なんですけど、キレイになると、これがなかなかやってる方も、終わるとスッキリするんです。　でも、排気周りのカーボン除去は、PGMやモーターに負担がかかるので、とても重要な事なんです。

2009年12月6日日曜日

ＶＪ23Ａ　ガンマＳＰ

兵庫県在住のＶＪ23Ａ愛好家Ｓ氏所有のガンマであります！
わかりにくいですが違いがお分かりいただけますでしょうか？
ズバリ！ネジ部です！
純正はリベット止めでございますが愛好家Ｓ氏の要望によりステンレス製かつローゼットワッシャーで高級感溢れる仕様にしました。
ビス固定ですのでいつでも取り外しが可能！整備性も格段に向上しＳ氏もご満悦でございます！
２万キロオーバー車輌でありますがメンテが行き渡ってますので快調そのものでございます！

Ｒ1-Ｚ　片肺修理

兵庫県在住のＪ氏所有のＲ1-Ｚであります！片肺で調子が悪いとのことで入庫しました。

確かに片肺でサイレンサーもギトギト状態です

軽く見たところＥＧの状態は良しと判断しましたのでキャブレターやプラグ辺りで直ると判断！

詳細整備経過はまたお伝えします！

寒くなってきてから修理の車輌が続々入庫中です！毎日の更新は出来ないと思いますが出来る限り更新の努力はしますのでヨロシク！

前後ＮＥＷタイヤに交換

画像とり忘れましたが点火プラグ交換とキャブレターＯＨでバッチリ吹けあがりました。

あとはチャンバー、サイレンサーを清掃すればもっと良い感じになっていくと思いますが今回はここまでの整備となりました。調子がよくなって何よりです

バルカンドリフターカスタム＆検査整備

兵庫県在住のＭ氏所有のバルドリでございます！原型とは程遠いカスタムがなされてますが、これをさらにバージョンアップカスタムしていきます！ブラックが渋すぎでございます！詳細はまたお伝えします！

検査も切れるので継続検査も受けます
検査不合格が予想される難易度の高いフルカスタムアメリカンの構造変更車検も当社にお任せを！